法拉利要放大招？勒克莱尔放狠话：晋级已在路上，梅奔行将难过
勒克莱尔表明，虽然法拉利车队现在显着落后于梅奔车队，但他以为跟着赛季的进行，自己所属的赤色跃马军团，未必不能让银箭军团堕入困难局势。
继开幕站澳洲站之后，梅奔车队再次控制上海世界赛道举办的竞赛，安东内利赢得个人F1生计首胜，而拉塞尔则紧随其后，替他们在2026年开季便获得接连二场冠、亚军完赛，开端显着甩开竞争对手。
勒克莱尔表明在我国站中，由于梅奔赛车的速度惊人，他抛弃了与他们的车手抢夺竞赛成功的想法，他估量W17赛车在竞赛中至少比SF-26快0.5秒。不过摩纳哥车手信任，德国轿车制造商厂队，总算在这场竞赛中，彻底释放了W17的真实实力。
在被多家媒体问到，梅奔车队是不是在上海的56圈竞赛前，一向隐藏着真实的实力时，勒克莱尔说：“我不会说自己在等待这一天的到来，由于我期望咱们永久不会看到这样的局势，但在集测之后我觉得有些当地对不上。”
“在竞赛中，我不明白为什么澳洲站咱们会那么挨近，冲刺赛中互相的距离也那么小，我想现在看来全部就比较对得上了。”
就现在的局势来看，法拉利似乎是仅有有才能略微与梅奔抗衡的车队。在澳洲站中，勒克莱尔曾于竞赛初期屡次与拉塞尔交流领先地位，直到后半场竞赛才交出主导权。我国站的状况也千篇一律，勒克莱尔和队友汉密尔顿都令梅奔车队感到扎手。
展望剩下的赛季，勒克莱尔坚称法拉利不会让梅奔轻松过关。跟着SF-26晋级计划的推动，他期望来自马拉内罗的意大利劲旅能逐渐缩小与他们的距离。他说：“但这并不代表咱们无法对他们施加压力，或让他们堕入困难局势，由于这些赛车之间的缠斗，能够让工作变得适当风趣。”
“咱们的确有些晋级正在准备中，至于能在多大的程度上缩小与梅奔车队之间的距离，我现在还不知道。”
跟着原定于四月举办的巴林与沙特阿拉伯站，由于中东地区的战事而撤销，F1年度路程产生了一个长达五周的空档，使得法拉利车队得以会集精力在开发上，力求让SF-26自五月的迈阿密站开端，战力与W17齐头并进。
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